我公司主要回收UPS蓄电池和电源,回收证券,联通电信移动公司,银行,高速公路,idc机房电池,生产日期近的及外观好的,可按二手高价回收,价格有惊喜,欢迎新老客户来电垂询

市场行情

电池缺货供不应求 价格涨了两百多

编辑整理:蓄电池回收网 发布时间:2021-01-18 浏览次数:

西楚网讯:17日,记者走访市区多家电动车卖场和修理店了解到,作为市民重要交通工具之一的电动车电池近期开始疯狂涨价,每组电池的价格涨幅甚至超过200元。受电池紧缺涨价的影响,电动车的价格也不断攀升,每辆车子也上涨了几百元。

卖场和修理店了解到,作为市民重要交通工具之一的电动车电池近期开始疯狂涨价,每组电池的价格涨幅甚至超过200元。受电池紧缺涨价的影响,电动车的价格也不断攀升,每辆车子也上涨了几百元。

电动车若要行驶,电池则是必不可少的,可是最近市民袁女士却为电池的事情发愁不已。原来,两天前,袁女士发现,充了一晚上电的充电器不“闪绿”,骑车走时车走不起来,跟没有电一样。当她推到维修店检测时,结果师傅说电池鼓包坏掉了。

维修师傅表示只有更换电池了,当袁女士问到价格时着实吓了一跳:一组48伏的品牌电池要价600多元,以旧换新也得500多元。“前段时间我的另一辆电动车也更换了电池,才不到400块钱,这才多久啊?涨了200多块。”袁女士不解地说。

随后,袁女士又走访了市区另外几家电动车修理店。发现较一个月前,电池的价格上涨近两百元,而且严重缺货。据富康路的修车师傅李猛介绍,较好的电池如超威牌和天能牌的,4块一组的新的价格基本是在650元左右,若以旧换新则要500多元。李猛师傅还说,即使是一般的新电池价格也达到了400至500元。“现在电池的价格一直在上涨,前天电池的价格一组又上涨了80元。而且市场缺货,要想换电池还得等几天。”李猛师傅说,即使如此,旧电池的价格已经每吨降了600元。

随后,记者来到位于恒佳菜场的天能电瓶代销处。据店主俞老板介绍,天能电池4块一组的价格现在是640元,普通的电池价格一般是在500元左右,而且价格依然在上涨。“我们以前是一个月能买进2500组的电池,但现在一个月只能拿到700到800组,所以市场上电池太紧缺了。”俞老板无奈地说。“现在电池的价格较之前上涨了近200元,而且每次订货都要等上几天。”顺利电瓶总汇店的朱女士也有同样的感触。

“真后悔,早知道我就早点把电动车的电池换了。”一个月前,准备更换电池的市民潘先生说,他一个月前问的价格还是以旧换新价400元,当时他认为旧电池还能坚持用一段时间,所以就没换。

在市区黄运路上的几家电动车销售店内,记者看到,店中顾客稀少,店内工作人员要么坐在店中玩电脑,要么就无精打采地坐着。说起电池荒的问题,一家电动车店的老板王先生向记者大倒苦水:“一个月供应商才给我们七八组电池,还是看在关系好的份上。”王老板说,最近电动车价格也涨了不少,大部分的原因都是因为电池价格上涨引发的,原来每辆价格2000元左右的小电瓶电动车,现在的价格在2200元左右;配备大电瓶的电动车价格则从2200元涨至2400多元。这让许多消费者难以接受,车子根本就卖不动。

“由于现在电池供不应求,我店里的车子一半以上是没有电池的。”另一家车行的张老板说,因为电池的关系,不少电动车生产厂家都积压了大量的库存,许多原本订好的车辆因为缺少电瓶,销售方也迟迟不来提货。

那么,造成电动车电池上涨的因素是什么呢?记者查阅了相关资料了解到,今年5月中旬,国家环保部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》,对全国范围内铅酸蓄电池行业进行全面清理整顿。截至7月31日,各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家,其中,被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家。取缔关闭、停产整治与停产的企业共计1598家,占全部排查企业的83%。

业内人士表示,铅蓄电池涨价的主要原因是铅价和人工成本上涨。另外,由于国家对铅蓄电池进行大规模的整顿,铅蓄电池企业环保投入比以前也增加了很多。现在,随着国家对铅蓄电池行业的整顿,铅蓄电池企业减少了一半多,所以目前铅蓄电池货源十分紧张,一些小的电动车厂家由于拿不到货就直接关门倒闭了。

“在目前电动车电池缺货导致涨价的情况下,很多消费者会选择相对较为划算的以旧换新方式换购新电池,不过要谨防买到小作坊加工的翻新货。”市区黄河南路上一家电动车修理店雷先生说,正常情况下,一组电动车电池使用时长为1至2年,而一些小作坊翻新的旧电池,大概只能用半年左右。

雷先生说,新电池一般应在现场进行拆箱组装,如果消费者发现电池是已组装好的,最好不要购买。新电池的极柱是电镀的,表面很光滑,翻新电池的表面经过打磨,比较粗糙。另外,建议消费者到电动车品牌售后服务点换购新电池,正规电动车生产厂家销售的电池质量更有保障,如果电池有质量问题,也便于维权。

1.劣质充电器:充电器是决定蓄电池使用寿命长短的重要因素。劣质充电器充电电压、充电电流、转换电流等参数不正确,以及充电器温度漂移等原因,经常会致电池出现失水干涸、极板硫化、电池组失衡、极板软化等故障的发生。

2.过充电:部分车主认为充电时间越长,电池充得越满。实际上电池充电后,继续长时间浮充也会导致电池失水,缩短电池使用寿命,专家建议充电器转灯后充电时间不要超过2小时。

3.过放电:部分车主不考虑车子行程距离,车子没电时,还继续行驶,这样会导致电池极板和活性物质结构破坏。最理想的使用方式是电池每次电量消耗70%左右就及时充电。

4.长期存放:电池应充足电后存放,如放电后未充电长期存放会导致极板硫酸盐化,具体的表现就是电池充不进电,也放不出电,建议用户长期不用每隔3个月要进行一次充放电循环。

5.超载超速:电动车的超载和超速会使电池产生大电流放电,加快活性物质的软化脱落,甚至会使电池极柱熔断等,大大缩短电池使用寿命。


地址:广州市番禺区石基镇莲塘路莲塘大街185号

手机:13144409609  联系人:文经理 

ICP备案号:ICP备78788288号

全国回收热线:

13144409609