电动车废电池回收新出路！电池行业的都来看看吧！

旧电池回收问题牵动所有经销商的心，但随着政策的不断推进，以前的旧电池回收方式将被彻底推翻。

在2017年以前，正规持证回收企业的回收量不到60万吨，超过80%以上的废旧电池流入非法渠道。

针对废旧电池回收问题，国务院办公厅在2017年出台《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者对其产品承担的资源环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。

2019年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。

规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用。

生产厂商应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求，建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。

今年6月份，北京市经济和信息化局发布了《关于京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目》的公示，公示了21家申报单位申报的18个试点示范项目。

随后，河北省生态环境厅、河北省公安厅也持续展开了严厉打击废铅蓄电池违法违规行为专项行动。

3、无回收资格证却大量囤积废旧电池，累计非法回收及非法处置超过3吨以上者将触犯刑律。废旧蓄电池回收价格

天能、超威作为行业最大的两家铅酸电池供应厂商，在国务院“销一收一”的政策下，或将成为行业最大的两个废旧电池回收商。

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