比亚迪电动车更换电池需要多少钱？给你算笔账、一个政策见分晓

根据2月份的汽车销量来看，我国电动汽车的搅局者特斯拉Model 3，在2月份预估卖出3900辆，一跃挤进轿车销量排行榜的第五名，即使是在新能源汽车的专项销量排行中，Model 3也是位居第一，但是Model 3的售价让不少车主措手不及。反而国产比亚迪的性价比很高，比亚迪新能源几乎是仅次于特斯拉的车企，旗下的新能源汽车销量，占据了旗下汽车总销量的50%左右，那么比亚迪新能源在业界数一数二，比亚迪又是以做电池出身，那么比亚迪电动车更换电池需要多少钱？给你算笔账、一个政策，见分晓。

相信我们也都听过，“新能源汽车换一块电池的费用几乎可以买一辆入门级的小型燃油车”这样的话，其实并不是危言耸听，据笔者了解，混动版比亚迪唐的电池成本是2.4万元左右、唐EV的电池成本是在8.3万元左右、卡罗拉双擎的电池成本是在2.2万元左右等。但是不管怎样，如今的新能源汽车，无外乎使用的是镍钴锰三元锂电池、镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池这三种，它们的市场价格分别约为1500元/kwh、1500元/kwh、1300元/kwh。

众所周知特斯拉使用的是松下的18650三元锂电池，而比亚迪新能源乘用车多使用的是磷酸铁锂电池，废旧电瓶回收价格表也有部分车型使用的是三元锂电池，比如比亚迪新能源销量最好的秦EV，53.1kwh的电池能量，按照上述价格给你算一笔账，更换一块电池所需要的费用=53.1乘以1500=79650元，加之换电池时的手工费，总费用可能在8万左右，这样的费用，买一辆威驰、艾瑞泽5等车是足够的，是一笔不小的开支。

但是依靠电池出身的比亚迪，自然也会考虑到电池衰减导致续航逐渐减短、也会考虑到电池更换的昂贵费用，于是比亚迪也给出了一个惠民政策，提供电池电芯终身质保的服务。即挡电池的容量下滑至80%以下时，可以免费更换电芯，非整个电池组，即使是上了年纪的老比亚迪新能源，也可以换发新的生命力，这也就是比亚迪新能源市场占比越来越高的主要原因，所以说，比亚迪新能源换一块电池需要多少钱，一笔账一个政策，见分晓。

不过现在仍有不少车主，或还不知道比亚迪新能源可以免费更换电芯，建议大家扩散周知，让更多的国人知道比亚迪的良心，争取早日取代比亚迪巨头特斯拉。最后，大钊想问大家一个问题，如果你经常在市区开车、短途行驶，你会选择30万左右的特斯拉Model 3还是10万级的比亚迪新能源，欢迎留下你的看法。