去修理厂更换电瓶后遗留下的旧电瓶到底能值多少钱？

这几年国家一直都在大力的推广新能源电动汽车，因为和燃油车相比，新能源汽车会更加的环保，毕竟它是依靠电力运行的，而且在一定程度上也可以省去一些使用的开支。所以人们出于实用性方面的考虑，在国家的大力补贴下，也都开始陆续的尝试购买新能源汽车，然而在这之后便会发现，汽车的电瓶使用年限其实并不高，一般也就在五六年的时间，当然还有只用了两年左右就出现故障的，这时便会涉及到电瓶的更换。

关于电瓶的使用年限长短，和人们对汽车的使用情况是分不开的，如果汽车的使用率很高，那么电瓶的耗损也就会比较大，寿命自然也就会减少，同时如果汽车放置很长的时间没有使用，也会让电瓶出现亏电受损的情况。不管如何，当电瓶已经无法继续使用的时候，人们的第一个选择便是对其进行维修，然而一般情况下维修厂都会建议车主更换电瓶，因为维修的效果并不大。在给汽车换上一个新电瓶的同时，维修工人也会对旧电瓶进行处理，当然会首先询问车主是需要把电瓶带走还是留下，相信很多车主的选择都是留下，毕竟一个没用的电瓶带回家也是麻烦事。

这时便会涉及到旧电瓶的折旧费问题，虽然一个新的电瓶费用往往要五万左右，但是当它没有什么价值的时候，却只能卖到大概100元左右的价格，当然具体的还是要根据电瓶的品牌以及耗损程度而定。也许有的车主会觉得这一百来块钱真的是太少了，可是和其他汽车零部件相比，电瓶能够有折旧费已经不错了，而诸如轮胎之类看似也非常重要的部件却都是无法抵扣费用的。

当然旧电瓶能够抵扣费用的场合只是在需要更换新电瓶的时候才能使用，而在更换汽车其他零部件的时候，都是无法抵扣的，也就是说比如车主需要更换轮胎，那么此时的旧电瓶也就不能用来抵扣轮胎的部分费用。这时车主就应该选择把旧电瓶带走，因为这是可以出售的，只是价格会比较低，一般也就是几十块钱，所以车主最好还是把旧电瓶留在更换新电瓶的维修厂那里，这样抵扣的费用就会相对高一些，而去了其他的地方出售旧电瓶，当然会稍微吃亏一些。

之所以旧电瓶会有这样的价值，是因为它依然存在一些用途，人们可以把它翻新后进行二次出售，这时的价格会比原装的低很多，所以也就不会缺少买主。同时在一些专门从事回收的企业中，旧电瓶当中的一些材料他们也是需要的，所以也就会愿意出价购买旧电池。一般在小的修理厂当中，很多电池都是翻新的，这一点大部分买主也会知道，如果想要购买原装的新电池，还是要去大规模的正规厂家购买。

总之车主在驾驶新能源汽车的时候，如果发生了汽车续航力下降迅速，或者是打火的时间比较长，那么也就说明电瓶需要进行更换了，千万不能大意，不然很有可能影响大家的正常出行。