电瓶多久换一次？有提示吗？

汽车电瓶的更换并没有一定的标准，一般在2-5年之间不等，这也与汽车电瓶的保养情况有很大关系。

如果电瓶长期得不到充电，即使是充满电的电瓶，也是需要定期充电的，一般分3种情况：其一，起动汽车，用自身发电机充电，半个月应该充满一次；其二，用外接充电器充电，1个月应该充满一次，；其三，离车电瓶充电，3个月应该充满一次。

首先就是熄火前忘记关收音机和空调，下次打火的时候一起启动了。再就是熄火继续听歌、看车载视频，还有就是频繁启动车辆等，都是耗费电瓶的“元凶”！再就是快要“寿终正寝”的电瓶，外在反应会很明显：打火困难，油耗增加，夏天开空调的时候，感觉车身无力等，都是电瓶快要“死”掉的症状。

一旦电瓶不工作，长途救援需要付出的代价就远远高于一两个电瓶的价格了。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

如今越来越多的电气化设备被运用到汽车中，由此对汽车电瓶的要求也变得日益苛刻起来。因此车主平时细心呵护好它，才能避免突然“趴窝”的尴尬处境。

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的线年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。蓄电池如果没电了会非常麻烦，地点可能在单位，也可能在家里的停车场，也可能在吃饭的地方，也会出现在自驾游的途中，有很多介绍搭电的方法，也只是临时应急而异，况且绝大多数车主车上也没有搭电线。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并提高发动机的转速至3500转/分，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。平时多关注一下电瓶的电压是否在正常范围内，以及电瓶上的标示状态，如果车子未出现亏电状态，每次启动都是一下就打着火，说明电池状态良好。另外注意一下平时不良用车习惯会损坏蓄电池，1、下车忘关灯或车载电器设备，2、车辆熄火前不关空调，3、不着车情况下大量使用用电设备。而且电瓶也可以使用电瓶检测仪检查电瓶的健康程度，如果电瓶的健康程度小于10%就需要更换了，不然如果电瓶坏了车辆就启动不了了。

首先来看一下汽车电瓶的更换时间，按照正常的损耗参数计算，一块比较好的汽车电瓶设计寿命在27-30个月，也就是两年半的时间。如果是家用车的话，使用方法得当的线年之后的更换过后，以后要每隔2年就要换一次电瓶;但是如果是出租车的话，电瓶的损耗是比较严重的，两班倒的线个月左右就要更换一次电瓶。

接下来就是来看一下判断汽车电瓶是否需要更换的方法：首先就是看外观，看两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包，看桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物，一旦出现了此类的情况，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了；再有就是看电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。

再有就是稍微有一点点技术含量的测电压，正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。如果电瓶电压偏低，也代表电瓶的性能已经开始出现问题了；还有就是在晚上可以打火不挂档让发动机怠速运转，看汽车的灯光是否能维持正常的照明，如果灯光明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。

那么接下来我们再看看常见的伤害电瓶的用车行为：首先就是在熄火状态下长时间使用车内的用电设备，如果电瓶性能良好，熄火状态下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间稍微长一点，在3至4小时之间；除了这些用电设备，其他的外界设备更不要使用，尤其是外接低音炮、车载微型吸尘器以及充气泵等，这些设备的功率都是比较大的，很容易快速损耗电瓶性能！还有就是汽车长时间不开的时候，电瓶会慢慢放电直至电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池；还有就是汽车熄火前不关空调，下一次启动时空调随着汽车一起开启，导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长此以往对电瓶的损耗是致命的。