自行车退役锂电池回收“新模式”

新国标趋势下，自行车锂电化加速。锂电自行车废旧电池回收问题也逐渐成为社会关注的热点。

一是私人用户的电池回收，主要通过经销店、维修店回收，以及收废品站流动回收。

不过，铅蓄废电池回收价格表现阶段国内电动自行车退役废旧锂电池回收领域，却存在着布局分散、回收成本难判断、监管难度大等问题，难以建立安全有效、便捷通畅的回收渠道。

基于此，回收拆解企业也在基于自身的拆解技术、运营体系以及商业模式，展开对电动自行车退役/废旧锂电池回收循环的闭环模式探讨。

其中，华友循环的思路是，进行回收服务网点共享;与合作客户共同开发梯次利用产品商业市场;利用华友规模化生产及成本优势，为客户提供再生利用全制程代工服务。

同时，华友循环还可以与根据合作双方业务进展，分阶段推进梯次利用、再生利用产业链的重点流程股权合作。以多元化合作模式助力退役锂电池回收。

华友循环的退役锂电池循环回收思路不仅限于锂电自行车，同时包括车用动力电池及储能电池等等。

北京赛德美的思路是，通过网上平台(APP)且与电动自行车销售和售后维修网点建立合作关系，回收电动自行车退役电池。

对于可梯次利用电池，打造“平台梯次利用应用于放电要求更低的产品报废拆解修复低成本电池平台”的闭环模式。

对于不可梯次利用电池则是进行拆解再生，针对不同电池应用物理法拆解修复或湿法元素提取等方法，实现钴、锂、镍等材料提取，进而循环进入锂电池制造体系中。